Google’ın yapay zeka dayanaklı trafik ışığı programı, artık Dünya çapında bir düzine şehirde trafiği yoluna sokuyor. Ve bu kentlere çok daha fazlası da eklenmek üzere.
Google’ın, trafik ışıklarında duran araçların neden olduğu sokak seviyesindeki kirliliğe tahlil bulmanın yeni bir yolu olarak Yeşil Işık Projesi’ni (Green Light) ilk defa piyasaya sürmesinden bu yana iki yıl geçti. Salı günü düzenlenen Sürdürülebilirlik ‘23 etkinliğinde bu programın ilk bulgularından kimileri tartışıldı ve program için yeni bir genişleme dalgası duyuruldu.
Yeşil Işık, muhakkak bir ışıkta mevcut trafik sıkışıklığının ölçüsünü ve orada duran araçların ortalama bekleme müddetlerini hesaplamak için Harita bilgilerini tarayarak makine tahsili sistemlerini kullanıyor. Bu bilgi daha sonra söylediği söz edilen kavşaktaki trafik zamanlamasını otonom bir şekilde optimize edebilen, gereksiz bekleme müddetlerini ve araçların bu noktalarda yapması gereken frenleme ve hızlanma ölçüsünü azaltabilen yapay zeka modellerini eğitmek için kullanılıyor. Bunların tamamı Google’ın ortaklarının karbon emisyonlarını 2030 yılına kadar bir gigaton kadar azaltmalarına yardımcı olma amacının bir modülü olarak sunuluyor.
Program ilk olarak 2021’de duyurulduğunda, İsrail Ulusal Karayolları Şirketi iştirakiyle İsrail’de sırf dört kavşakta pilot teste tabi tutulmuş ve Google, bu testler sırasında “yakıt ve kavşak gecikme müddetinde yüzde 10 ila 20 azalma” gözlemlediğini bildirmişti. Pilot program daha sonrasında büyüyerek, aralarında Brezilya’dan Rio de Janeiro, İngiltere’den Manchester ve Endonezya’dan Jakarta’nın da bulunduğu dünya çapında bir düzine ortak kente yayıldı.
Google’ın Jeo Sürdürülebilirlik Başkan Yardımcısı Yael Maguire, gazetecilere verdiği demeçte “bugün bunu paylaşmaktan memnunluk duyuyoruz… 2024’te daha fazla kente ölçeklendirmeyi planlıyoruz” dedi ve devam etti: “İlk sayılar, duraklarda yüzde 30’luk bir azalma elde etme potansiyelimiz olduğunu gösteriyor. Yeşil ışığın, kentler için alternatif seçeneklere göre daha ölçeklenebilir ve uygun maliyetli olmasından ötürü aynısiz olduğuna inanıyoruz. İdeal durumda kentler, yayılan yeşil ışık ‘dalgaları’ oluşturmak için modelleri mahalle bloklarından oluşan ızgaralar boyunca yerleştirecektir.”
Maguire, “yapay zeka tekliflerimiz mevcut altyapı ve trafik sistemleriyle çalışıyor” diyerek açıklamasına devam etti: “Şehir mühendisleri etkiyi izleyebiliyor ve sonuçları birkaç hafta içinde görebiliyor.”
Ayrıca Maguire, Manchester testinde emisyon düzeylerinde güzelleşmeler görüldüğünü ve hava kalitesinin yüzde 18’e kadar arttığını da belirtti. Şirket, Haritalar yönlendirmesinin emisyonları azaltmadaki aktifliğini de överken, Maguire bunun 2,4 milyon metrik tondan fazla karbon emisyonunun önlenmesine yardımcı olduğunu, bunun da yaklaşık 500.000 yakıtla çalışan otomobilin bir yıl boyunca yollardan çekilmesine muadil olduğunu” belirtti.